6月13日，由MarsBit （微信：hxcj24h）、 海天会共同主办，DCC、CarBlock、IPC知产链、活动行联合主办的线下交流活动——MarsBit中国行·上海站在上海创业公共实训基地召开。李佳在会上发表了主题为“区块链技术在汽车行业的创新应用”的演讲。

 演讲中，李佳介绍了自己创办的CarBlock所处的车企车数据生态环境，以及潜在的巨大的商业前景，并从车企与用户的角度解析了行业内的机会，和传统项目所面临的问题。他介绍了CarBlock作为已经落地的车数据区块链项目，所能够提供的与车企，用户互利共赢的生态体系。

 以下为李佳演讲全文：

我是李佳，CarBlock的创始人，之前在国内创业做过6家公司，有一家百姓网在四年前上市。前年在硅谷创业叫Nonda，我们是去年6月份开始研究车数据和区块链应该怎么结合，然后做了一家新的公司叫CarBlock。

从事区块链刚刚一年，我发现做区块链在中国的压力非常大。前年我在中国拜访了五六家车企，像北汽、一汽，去探讨车数据跟区块链结合，基本上他们第一反应就是认为我们是骗子。于是我们给他们看了这张PPT，看了以后愣了，为什么？

因为CarBlock是全球唯一一家跟一线车厂签合同，一起研究区块链怎么样在车企落地的，而且我们签的全部是全球一线车厂，通用、福特等等。中国车企是全国最快的，新能源发展很激进，保守的车厂不可能跟我们签合同的。但是他们然后了解完了以后真的跟我们签合同，导致我们差不多每个星期接待一家车厂，派一个技术总监、技术人员过来跟我们谈合作。

其实他们说得特别对，大家看中国的汽车产业，中国的汽车产业是全球最激进的，搞新能源车，互联网造车，政府砸了无数的钱。但是如果中国车企在区块链上却输了，这是很好玩的独特现象。

今天分享一下，为什么全球这么保守的大车厂会在区块链时代这么激进？他们看到了什么机会？

如果你站在整个车的行业来看，其实它是一个存量市场，新能源车是在取代过去几亿辆汽油车，所以并没有扩大整个车行业的盘子，它的盘子还是那么大。整个汽车行业新增市场最大的是什么？

你们看到这个数字，今年全年基于车数据的服务，整个市场规模不会超过20亿美金，在未来15年里面会增加到7500亿，麦肯锡的数字，也就是车行业未来15年会增加300倍的一个市场，这就是所有人看到的前景。当你发现一个在未来15年增加了300倍市场时，你的应用就是一个值钱的应用，因为解决的问题足够大。

我问一个问题，谁猜对的话我送出价值500美金的CarBlock的矿机，大家注意听我的问题。第一个问题，过去十年里全球的科技巨头有谁在布局车数据？只要能说出三个公司就算赢。

观众：谷歌、百度、特斯拉。

李佳：对，这个问题特别好回答，几乎你知道的全球所有科技巨头都在布局车数据，为什么？因为没有人想错失一个在未来15年增加300倍的市场。为什么车数据值钱？

这是三个美国的创业公司，特点是每一家公司都把一部分的车数据用起来甚至是一个维度的数据。第一家公司是waze，是一个地图公司，用起来的是用户参与的举报说这里有一个警察，查违章、酒驾，两年做到10亿美金的公司；第二个公司叫metnomile，欧美有特别多的人用，被谷歌直接买掉了，跟中国不太一样，是小保险公司成立一年半，把车的里程数据整合进去了，一年半的时间10亿美金的估值；第三个就是在美国买二手车就会买carfaX，基本上也是18亿美金估值。所以车数据只要用一小部分就可以创造一个独角兽出来。

现在车数据的问题是什么？

第一，欧美每一天有25000个T的数据被收集，只有2.5%的数据是可以被利用的，这是现在车数据最大的问题，车数据无法被利用。因为涉及到个人隐私，可以用起来的数据叫脱敏数据。举个例子，这是典型的脱敏数据应用，我看到数据产生出来以后必须猜不出来这个人是谁，只要猜出来这个人是谁就是个人数据，个人数据出来在欧美一定会被告，所以脱敏数据是在车行业里面唯一能够被用起来的数据。

第二，现在整个车企车数据的模式是这样的，车企骗用户同意一个协议收了数据以后拿去出售赚钱，然后赚到的所有的钱跟用户没关系，这就是在过去10年里面整个车企的数据的模式。如果你开的车是2013年之后的车，你开车去过哪儿，每天开车什么情况，你加速猛不猛，这些数据现在车企全是有的，因为你的车是联网的，所有2013年以后几乎全都是这样。

现在这种中心化的模式在欧美走不通了，遇到很大的问题，为什么？在上个月欧美的GDPR一个隐私保护法案正式生效，其中最重要的就是个人隐私数据的保护，大家现在如果查新闻会发现这个应该是上个月中生效的，生效的第二周，谷歌、Facebook在欧洲就被告了，90亿美金的赔款。一般个人用户做集体诉讼要求他们赔款90亿美金，就是GDPR。

你过去的模式完全被打破了，这是为什么车厂这么保守的公司会跳进来跟CarBlock这样一个小创业公司做车数据，做区块链，因为他们发现区块链可能是唯一能够快速解决隐私问题的一个解决方案。

CarBlock到底用了什么方式解决这些问题呢？

第一，我们使用区块链技术，明确了数据的所有人，所有的车数据是属于用户的，我自己用我自己的数据；第二，所有的数据被出售一定是用户同意的，同意卖自己的数据；第三，在新的模式下，车厂作为一个服务商，可以拿服务费，但是拿了100%的数据的20%的回报，收入是以前的10倍。因为在区块链进入之后，100%的数据都可以变现了，那我们收中间的20%就可以了，这样下来是10倍的回报。第一，我既解决了隐私的问题，第二，回报大了10倍，第三，可以捕捉未来15年增加300倍的市场，这就是区块链在整个车的行业里面带来了一个非常有意思的机会，也是CarBlock在做的事情。我们创造了全球第一个基于区块链跟车数据的汽车业务市场，用户可以上来自由买他的数据获得回报，使用商保险公司可以自由通过CarBlock购买数据，同时用户可以通过CarBlock购买车的业务，这就是我们在做的一个很好玩的事情。

最后说来，基本上跟车相关的业务都是这个逻辑，但是最大的不同是我们已经落地了，现在我们在欧美已经有41万的用户跑在我们的链条上面，在每天的贡献数据，这是我们跟绝大多数的项目的不同点，就是已经有用户使用。我们是唯一车企签的区块链的公司，因为车厂很保守，第一他们也想一起探索区块链，第二他们真正往前铺的时候，要求你必须先证明你这个东西是有用的。所以我们现在的模式是向其他人证明这个模式是跑通的，这是我们后面的一个发展的趋势。

最后，多谢大家，希望大家今天愉快。

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