我们如何通过国际贸易和城市发展的模式来理解这个多链世界?
原本标题:What's the multichain future we're heading towards?
原文作者:shivsak
原文来源:Twitter@shivsakhuja
编译: MarsBit,MK
web3的未来是多链的。
在本文中,我将探讨:
不同的区块链对不同的事情有好处。
国家之间的国际贸易,是区块链之间的互操作性很好的一个类比。
不同国家有不同的比较优势。
例如,在中国这样劳动力供应充足的国家,制造成本要低得多。
这就是中国可以比其他国家更有效地制造(部分)商品的原因。
例如。DeSo的社交区块链旨在将链上的社交应用扩展到数十亿用户。
为了实现这一目标,他们做出了以太坊和Polygon等通用区块链所不能做出的权衡。
例如,对DeSo上的社交应用的低风险数据(喜欢、评论),可以用与金融交易等高风险数据相比更少的专用验证器。
这使他们能够更有效地扩展,以满足社交网络的高扩展性要求。
如果我们真的想看到我们讨论过的所有加密货币用例,我们需要为多链的未来做好准备。
链需要专门化,才能更具有价值。
解决区块链的三难困境(可扩展性、安全性和去中心化)已经不够了。有几十个L1和L2已经达到了足够的平衡。
这就是为什么那些有特殊存在理由的链似乎是才是最有机会长期发展的链。
专门的区块链可以依其特定的用例吸引需要的开发者和用户,建立其网络效应。
例如:
随着网络的发展,相似的用例也会在网络上出现。
这类似于城市的发展方式。
硅谷的大型科技公司吸引了科研工作者。
其他公司也为了人才库在硅谷设立了办公室,吸引了更多的科研人才。
这些员工创办公司,带来更多的科研工作者。
这形成了一个循环。
城市的这些网络效应类似于在一个新的区块链上建立社区。
当一旦有了居民,则你还需要理发师、杂货店、医生等(无论你在哪个城市)。
而在区块链的世界里,这意味着在每条链上都要部署类似上述的基本要素:
等等
由于网络效应的力量,似乎有可能几个dapps/primitives将主导每个用例。
在不同的链上拥有不同的稳定币,而不是在在不同链上部署你信任的同一个(几个)相同的稳定币,这没有任何好处。
目前:
如果我们有多个区块链,我们也需要链之间的无摩擦互操作性。
为了理解这一点,让我们看看20世纪最重要的创新之一。集装箱。
集装箱并不完全符合今天对 "革命性技术 "的描述,但它们在促进国际贸易和全球化方面产生了巨大的影响——为什么?
1. 集装箱是可堆叠的,运输效率更高。
2. 集装箱是多式联运的——它们既可以用于海上,也可以用于陆地的货物运输
3. 集装箱是标准化的,这意味着全世界的船舶、港口、卡车、起重机等都以相同的规格工作。
随着集装箱的发明,货船的卸货时间从7-10天下降到几个小时。
运输成本从每吨5.86美元降至每吨0.16美元。
互操作性在多链世界中也有类似的功能——为区块链创建一个标准,以使其有效地互通有无,从而促进加密货币经济,这就像集装箱对贸易的影响一样。
跨链桥已经让你能在链之间转移资金。但现今有很多问题——需要耗费时间,资金偶尔会被卡住,而且桥接资金往往需要一次转接以上。
特别是跨链桥接,也很容易受到黑客攻击和利用。
由于有大量的资金被锁定在他们的智能合约中,跨链桥对黑客来说相当于一个非常有吸引力的蜜罐。
到目前为止,2022年已经有超过10亿美元的资金从桥梁被黑客所盗。(而且我们离年末还有几个月的时间😬)
Vitalik过去也曾公开表示过不赞成跨链桥。
但互操作性不仅仅是跨链转移资金。随着越来越多的被采用,互操作性的用例将扩大:
等等
一些项目正在努力创造更好的方式让链之间互通。
例如,Cosmos创建了IBC(区块链间通信)协议,允许不同的区块链之间进行无缝通信和交易。
Omnichain协议可以跨各种不同的链之间进行互操作,而用户不需要显式地切换链。
想象一下,如果Uniswap能够在所有已经批准的链上为你找到对你的交换品最优的价格,从而为你的交换品带来最宜的价值。
Omnichain协议的一个例子是Radiant Capital(@RDNTCapital)。
Radiant提供了从任何链上获得贷款和访问借款池的权限。
在背后,Radiant使用LayerZero/Stargate基础设施来连接资金。
我认为更多的dapp会尽可能将桥接直接集成到应用层中,以提供最佳的用户体验,并转移出用户不需要担心的部分。
还有很多我们所可以期待和希望的,我在这里没有涉及到,但我希望这能让你对正在构建的多链世界有更好的了解。
责任编辑:MK