当顶级大模型遇上顶级座驾，超豪华出行的交互范式正在被重新定义。

3 月 25 日， 梅赛德斯-奔驰 正式宣布其在华产学研合作的最新成果：与 清华大学 、 智谱 AI 合作开发的多模态大模型技术，将正式落地新一代 梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车 。这一举动标志着 奔驰 成为全球首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。

端侧大模型加持：后排不仅是座舱，更是“数字大脑”

此次落地的核心亮点在于其“独有端侧多模态”属性。由 奔驰 中国研发团队与 智谱 深度共创，为 迈巴赫 S 级 量身定制了底层架构：

• 深度融合： 系统集成了自然语言处理（NLP）与视觉、音频等多模态理解能力，让交互不再局限于简单的语音指令。

• 视觉感知： 结合车内摄像头等感知硬件，AI 能够“看懂”乘客的需求。无论是手势控制还是情感识别，系统都能给出更具温度的反馈。

• 沉浸体验： 这种技术融合将高端后排娱乐系统提升到了新高度，打造出更人性化、智能化的沉浸式交互空间。

旗舰进化：W223 系列的科技跃升

据悉，搭载该技术的 迈巴赫 S 级 基于近期重磅升级的 W223 系列奔驰 S 级 打造。作为 奔驰 家族的科技标杆，新车在保持一贯顶级气场与豪华感的同时，通过大模型注入了强大的“科技灵魂”。

行业风向标：产学研合作的“中国样本”

梅赛德斯-奔驰 选择与 清华大学 及本地领军 AI 企业 智谱 合作，再次展现了其“在中国，为中国”的研发决心。在 人工智能 飞速发展的今天，超豪华品牌竞争的焦点已从传统的“机械性能”转向“软件定义豪华”。

新一代 迈巴赫 S 级 的亮相不仅是产品的中期改款，更是对未来智慧出行的深度探索。当 AI 开始理解乘客的每一个眼神与动作，迈巴赫所代表的“极致奢华”也有了全新的数字化内涵。