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本末科技创始人张笛通过拆解减速器发现其非必要性，开创直驱动力技术路径，推动机器人关节系统革新；公司已实现直驱产品在消费、工业、物流等多场景落地，并冲刺港股IPO，旨在定义‘直驱’新赛道并建立行业定价体系。
本末动力二次冲刺港交所18C章上市，凭借消费机器人直驱动力模组占据国内细分市场61.1%份额，收入两年复合增速达300.8%，但持续大幅亏损、经营现金流为负、应收与存货激增，且主力产品单价仅29元、毛利率偏低，第二增长曲线尚未成型，面临下游价格战与盈利路径未明的双重压力。
本末动力通过港交所上市聆讯，该公司由李泽湘学生张笛创立，专注直驱技术机器人动力模组研发与销售，2025年在中国直驱动力模组市场占有率61.1%居首位，产品覆盖扫地机器人等消费级应用，营收快速增长但持续亏损。
本末动力（北京）科技股份有限公司递交港交所IPO申请，作为李泽湘孵化的机器人产业链上游企业，专注直驱动力模组研发与量产，2025年出货850万套，市占率61.1%，但连续三年亏损、客户集中度高、盈利模式尚未成熟，其上市将成为李泽湘继固高科技、希迪智驾、卧安机器人后的第四个机器人领域IPO。
本末动力二次递表港交所，拟按18C特专科技章程上市，凭借直驱技术占据细分市场第一，但面临持续亏损、现金流失血、客户高度集中、营收过度依赖消费级扫地机模组、具身智能业务商业化滞后等结构性困境，暂缓上市实为以时间换空间，缓解估值与基本面严重错配的压力。
本末动力（北京）科技股份有限公司通过港交所聆讯，作为全球消费机器人直驱动力模组龙头，其以61.1%市占率领跑细分赛道，核心技术为去减速器的直驱动力模组，支撑扫地机、轮足机器人及模块化集群应用。公司由港科大31岁创始人张笛创立，获李泽湘系深度孵化及北京亦庄国资重仓，标志着中国机器人产业从算法叙事转向底层硬件创新与区域生态协同的新阶段。
本末动力（北京）科技股份有限公司通过港交所聆讯，以18C特专科技公司身份冲刺IPO，主营机器人直驱动力模组，2025年在中国该细分市场占61.1%份额；三年营收增长超300%，但毛利率仅21.5%，连续三年经营现金流为负；创始人张笛31岁，李泽湘系为最大早期赢家。
