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韩国现代汽车因工会罢工导致本土产线大面积停产,叠加业绩下滑与在华新能源转型滞后压力;同期加速布局人形机器人与实体人工智能,计划在工厂部署超2.5万台Atlas机器人,并推出首款入华电动车型艾尼氪V以补课中国新能源市场。